2021糖鐵行 下 溪湖糖廠

結束了早上場的虎尾原料車之旅後

我們一行人來到了溪湖糖廠

這裡平日正常是沒有火車行駛的

但因為有人"包車"所以使這裡熱鬧了許多

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包的車廂正是平時不在正班車時刻表的"冬季車廂"

這個深色車廂也是筆者近期拍攝糖鐵最大的目標之一

也趁這次機會好好記錄一番

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今日這班包車比較特別的是沿路會停在路線中間

因為主辦人包車的目的是偏向"拍攝"

所以利用平日沒有觀光列車行駛的時間

讓列車能夠指定停靠於路線中間

好讓乘客下車拍照

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以前參加過公車類似的玩法

開到定點停車，讓車上的人下車拍照

但鐵路這樣的玩法還真的是第一次參加

話不多說以下是今天的小記錄

來到糖廠車站前，編組已經掛好放在那邊了!

冬季車廂也和平時的觀光客車不太一樣

沒有在跑原料車的機車頭也明顯乾淨許多

貼了眼睛以及迷你的車廂，像極了遊樂園裡的觀光小火車

車身銘牌特寫，和早上虎尾不一樣的是

這裡的車頭是日立牌的

車身上的"湖"代表著它是配屬於溪湖糖廠的機車頭

從外頭往駕駛座拍一張

裡頭充滿了複雜的控制器，和現今新式車頭截然不同

現存糖鐵車廂的特色就是，都小小一台

沒空調的車廂像極了先前搭乘過的普快車!

配置簡易的車廂

座椅就和涼亭座椅沒兩樣XD

首先來到了第一個停車點

林蔭大道使的畫面看起來清涼了許多

若是夏天來肯定能夠成為"綠色隧道"

一旁剛好一塊田有種東西

搭配糖鐵作為前景更凸顯出中南部平原的特色

接著上車沒多久後就準備停車

緊鄰公路的糖鐵更能夠凸顯出它的親民...

沒多久後來到這座小橋

雖然是雙線區間，但實際上僅有單線運作

也因為列車是停靠的緣故，所以可以正大光明的站在前頭拍!

平靜的水面也反射了可愛的車頭

台灣現今營運的路線中已經很少這種橋的蹤影!

比起台鐵，糖鐵的連結器也簡易了許多

來到下一個停車點

一旁的松樹以及路線邊的乾草，使人有種來到北方國家的錯覺!

長焦下的車頭和車身顏色形成強大的對比

由於距離後面的停靠點都不遠的關係

筆者決定之後這段用走的，可以多拍一張行進間的畫面

可以開窗的車廂看起來歡樂許多

兩條馬路中間的軌道就像是輕軌一樣...

走著走著發現路邊一塊種菜的地方

在經過農人同意後進來取景

最後就是在終點前的這座橋

一邊是人行步道，一邊是糖鐵軌道

在台灣這樣的景象也是相對少見的!

列車抵達終點-濁水

抵達終點站後機車頭解連準變換邊

這個場站做為平時觀光車掉頭的地方，所以兩條軌道都正常使用

一旁的路線指標還完整保存在這，可想當年這裡是個轉運站

機車頭後退準備連掛車廂

一旁就是濁水站的遺址

編組掛好後準備出發回到糖廠

冬天搭這種車廂不冷不熱剛剛好

不過好難想像夏天搭是什麼感覺:)

過去的窗景大概也是這種感覺吧?

沿路上可以看見曾經廣大場站的痕跡(舊軌道)

如今王公線僅剩一條軌道有在行駛

想當年可以在搭客車時交會其他糖鐵車輛!

沿路許多段都是雙線區間，可想而知曾經的運量是多麼龐大

過沒多久又回到了糖廠

大夥兒下車後，機車頭解連準備開始調車

單機往後到道岔準備轉線

不得不說，貼了眼睛的車頭實在是很可愛!

車廂也有著台灣車輛特色的V線條

編組也在陽光的歡迎下被推回了車庫

運氣很好地遇到將汽油車542號拉出來!

調完車廂準備連掛周末觀光車編組

週末定期運轉的蒸汽火車頭平時也是放在一般民眾就能看到的地方

顯得這裡特別親民

假日觀光車的編組平時也是一整串完整的放在這邊

結束完調車任務後將車頭掛回周末的編組上，好讓觀光車能夠方便出車

同時也宣告著這趟旅程告一個段落

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隨著車廂入庫

今日的行程也在這畫下了句點

也期待下次追逐762mm的旅程!