2/11 只見線キハ40 47紀錄 2020日本行DAY5

連續拍了幾天キハ40實在過癮

尤其是在非電氣化區間別有一番風味

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今天我們來到只見線

這是條位在福島縣的支線

起點是会津若松

終點是位在新潟的小出

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但前些日子發生天災

目前分為兩個區間行駛

一個是会津若松到会津川口，也就是本日的目標

另一個則是只見到小出

而会津川口至只見則是由代行巴士來接駁

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這條同樣的會在今年改點把仙台支社的キハ40型全部除役

並且換為キハE130

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話不說以下是今天的小記錄

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同樣的我們行前先研究了這條線會不會有不同長度的組合

結果網路上的答案是有

因為早晨第一班出來的人比較多所以會多加掛一節車廂

所以我們在機會成本的考量之下決定放掉另一個方向的車

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由於第一班冬天出來的時候山區段還沒天亮，所以先在市區段拍攝

一早天還沒很亮就來尋找拍攝的位置

但也因為這個區間幾乎都是田地所以到處都能拍

我們也找了一個離公路比較近的地方等待

日本因為冬季會積雪，所以很多小平交道是不會使用的!

過沒多久頭燈慢慢地出現在眼前

但怎麼好像跟劇本不太一樣....居然只來了兩節(422D 会津坂下-塔寺)

緊鄰鐵道邊的住戶肯定已經習以為常(422D 会津坂下-塔寺)

雖然有點可惜沒拍到三節，但這雪景實在是美麗

繼續前往山區來尋找這個沿著只見川的雪白世界!

走著走著下一班出來的車也快來了，就在路邊隨便找了一個地方紀錄(424D会津宮下-早戸)

車頂積雪實在是很有趣!(424D会津宮下-早戸)

列車準備進入住宅區

大多數的房子屋頂都呈現三角形的樣貌，也正是因為這裡冬季都在下雪所產生的特別景象(424D会津宮下-早戸)

此時一旁街道即景!

我們來到位在同一個區間的第三橋梁拍攝下一班進去的車(423D会津宮下-早戸)

平靜的水面也讓貪心的我一次拍到兩班車(423D会津宮下-早戸)

由於只見線列車車速實在很慢，所以開車隨便都比他快很多

趁進去的這班車把路邊的點拍一拍(423D早戸-会津水沼)

在下一個轉彎處又遇上了他

但因為無法停車只好在車內加減按一張(423D早戸-会津水沼)

此時第四橋梁路邊已經一群人在等待這班車的到來(423D会津水沼-会津中川)

最後在抵達終點站前有個跨過只見川的橋

橋頭可以看見彎曲的鐵路(423D 会津中川-会津川口)

不過唯一可惜的是湖面有一艘作業船，不過這裡的倒影真的令人著迷(423D 会津中川-会津川口)

往後方在按一張，但後面的水面看起來不是很平靜(423D 会津中川-会津川口)

車車停在路邊拍一張紀念XD

平時習慣黑色的路面，突然來到不同顏色的馬路有些不習慣!

接下來因為要拍再比較需要時間走的地方，所以提前到附近前往攝影點

近來攝影點的這條路平時汽車是可以進入的

但因為積雪的緣故所以無法進入

抵達時已有不少同業架好相機在等待車的到來

比較特別的是這時候會在十分鐘內出現兩班車(425D 会津桧原-会津西方)

會選擇在同一個地方拍兩班車是因為這兩班車的塗裝稍微有些不同

所以不會兩班拍起來一模一樣(425D 会津桧原-会津西方)

仔細看對面山頭電塔下一坨黑黑的地方正是最有名的只見線列車攝影點

好難想像上面怎麼擠的下那麼多人XD(426D 会津桧原-会津西方)

一樣長焦再按一張(426D 会津桧原-会津西方)

拍完後慢慢地回到馬路上

行經道の駅尾瀬街道みしま宿時，發現觀光巴士還沒開車

所以就停下腳步來了一張

這車最特別的是塗有"東北地域色"，甚至是在門側的地方寫上了車號

接著來到目前的發車站-会津川口

後方正是目前停駛的路段

也因為平時不會有列車通行，所以鐵軌都被大雪給覆蓋住了

等待發車的彩繪車

老舊的駕駛室更凸顯這車的特色

圓形的拉環以及可開式窗戶像極了台鐵的普快車

另一節車廂則是通勤座椅，車廂內看起來寬廣許多

平時沒多少人上下車的月台顯得格外寧靜

斑駁的站牌似乎述說著這裡的過去

這個車站沒有天橋也沒有地下道，進出月台都是直接走過去

走出車站時發現代行巴士的蹤影

搭乘的人其實不多，所以用小車就很足夠了

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看著快到發車時間

我們一行人轉移陣地來到了攝影點

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同樣的因為火車行駛的速度對於追車的我們來說是非常友善的

所以就跟著這班車一路出去!(428D 会津中川-会津川口)

拍攝點正是早上拍倒影的那座橋

但回程我們站到了河的對岸(428D 会津中川-会津川口)

兩種不同顏色的組合別有一番風味(428D 会津中川-会津川口)

緊鄰水面的鐵道像極了先前去過大村線的千綿段!(428D 会津中川-会津川口)

開著開著發現路邊有一塊田，後方山頭白白一片實在壯觀(428D会津水沼-会津中川)

白茫茫一片，瞬間萬物都成了白色(428D会津水沼-会津中川)

同樣的又來到第四橋梁，早上拍過側面，下午換拍正面(428D会津水沼-会津中川)

來到只見線相當著名的眼鏡橋，和先前車上拍的地方正是同一座橋!(428D早戸-会津水沼)

列車準備進入会津宮下(428D会津宮下-早戸)

這班車最後一張選擇來到会津宮下出發的小拱橋

這個縫也剛剛好塞得下兩節車廂!(428D会津宮下-会津西方)

接下來就是今日最主要的目標點了-道の駅尾瀬街道みしま宿

這裡也是號稱日本最美的鐵路風景之一

讓我們來一探究竟

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冷了一個早上，大夥兒決定趁空檔先來販賣部買了一碗咖哩飯飯來享用

不得不說這碗真的很好吃，在冷死人的地方吃帶有一點辣味的東西實在是享受

在這裡的自動販賣機買了一罐印有会津字樣的可樂來收藏!

吃飽喝足後準備前往傳說中的展望台

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就以自己在台灣拍的經驗是越漂亮的地方越難抵達

而這裡卻相反，這裡設有景觀台上去相當的容易

雖然是有樓梯能夠輕鬆抵達景觀台，但對於平時沒有走雪地習慣的我們來說還是有些辛苦

已經被踩硬的雪其實是相當滑的，一個沒注意就會滑下去0.0

等了一會兒，聽見相當長的鳴笛聲

原來是車來了!

附上不專業影片紀錄:https://youtu.be/zKoeYfbCtJ0

衝出森林的瞬間(427D 会津桧原-会津西方)

列車就和影片所見，速度非常慢

所以可以拍很多不同角度!(427D 会津桧原-会津西方)

不知道從窗戶往外看的景色如何?(427D 会津桧原-会津西方)

運氣很好地拍到了倒影(427D 会津桧原-会津西方)

來這裡之前在網路上找過許多資料，也看過很多這裡的照片

被這片美景所吸引，所以從知道這裡後就一直很想來這個地方

沒想到今天實現這個目標了!(427D 会津桧原-会津西方)

最後列車慢慢駛出視線範圍(427D 会津桧原-会津西方)

拍完了夢想點後今日就剩下最後一班車要拍了

經過一番討論決定來到這個因為冬季積雪而封路的攝影點

由於這裡封路，走進來需要花上一點時，早上拍那幾班車都沒考慮來這邊

緊鄰鐵路的公路

但因為在白雪的覆蓋下很難發現一旁其實是鐵路

裡面厚厚的一層積雪，行走起來也常困難

平靜的水面出現了第二個世界(430D会津宮下-早戸)

在拍完這班車後結束了今日的只見線之旅

我們也該回市區了

從這裡開車到郡山還有一個半小時

這一個半小時從山區積大雪到市區的完全沒雪

景色變化相當的大

而我也在副駕駛座負責看路以及睡覺XD

回到市區後想先吃碗拉麵暖暖身子

此時已經晚間八點

這個時間對日本許多地方來說已經是大家回家的時間

所以很多店都已經關門休息

於是隨便找了一位路人詢問，還有哪裡還有好吃的拉麵

最後在路人的指引下來到這間位於車站附近商店街的拉麵店

看到隔壁桌的小哥點這個，於是就跟店員說我也要一份一樣的

對於喜愛吃蔥的我而言，這實在太令人滿意了!

吃飽過馬路時發現一台1993年的老車

趁還沒開走前紀錄一張(福島22か23-30)

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今天晚上比較特別

因為今天本來是有兩個方案

1.是回東京住

2.是就近找地方住隔天再回東京

最終決定附近找地方住

滑訂房網站時發現福島站旁的APA有特價

在下訂後就用JR PASS劃了一張新幹線車票去福島

兩站行車時間只有13分鐘，言下之意就是單程多滑13分鐘可以省下台幣五百塊

這完全符合機會成本(其實只是想搭新幹線XD

就在入住後結束了今天的旅程

起初來会津之前看攝影機幾乎都沒下雪，實在很擔心

但運氣很好的我們在來的前幾天開始下起了大雪

也因此成就了我們的雪景只見線

不然真的要拍"偽秋天"

也期待隔天的旅程!