2/10 男鹿線キハ40 47紀錄 2020日本行DAY4

前一天已經記錄過新津的キハ40/47

今天來到同樣是要在今年改點後換新車的男鹿線

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這是一條連結秋田與男鹿的支線

目前男鹿線運行的キハ40/47都是這個顏色

所以這趟旅程是以記錄編成數為主

從兩節到五節都有出現的班次

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話不多說以下是今天的小記錄!

前晚我們一行人從新潟搭了四小時的特急和普通車來到了秋田

抵達時已經過了半夜12點

準備拖著疲憊的身軀準備離開之時

發現隔天一早第二班出男鹿的長編成居然放在站內過夜!

在好奇心的驅使下，走過去停靠的月台一探究竟

車身貼有男鹿的圖案

直接告訴我們這車是跑男鹿線的XD

行先也畫上了代表物

充滿了特色

本以為這班車是在男鹿過夜，沒想到是放在秋田月台

拍了幾張車身特寫後準備去飯店尋找溫暖的床

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但在連續幾天睡眠不足的狀態下，很猶豫的思考到底要不要少睡半小時去拍攝第一班車

而會有這樣的想法是因為同一組車後面還有機會拍到白天版

最後經過一翻思考，覺得拍一班是一班

於是我們一行人睡了沒幾個小時後我們又來到秋田車站

一早在秋田站內待發的普通車，右邊那台701系的端面已經告訴我外面的氣溫是如何!(1121D 秋田)

比較意外的是先前查了許多資料這班車應該要是四節車廂，但不知道為什麼變三節車廂

也算是某種程度的賺到 (1121D 秋田)

等著等著第一班從男鹿出來的車也抵達了終點(1120D 秋田)

過一會兒，搭上電車來到了上飯島

時間還早，在車站旁的超商買了罐牛奶來補充衝熱量

車站外的行人道也積滿了的雪

對於一個從熱帶地區來的民眾實在是種奇景

隨著陽光的露臉，前一晚在秋田站內看見的那組長編成慢慢地從雲霧中出現...

這種長編成的キハ40在日本已經相對少見，所以也是本次旅程的目標之一(1122D 上飯島)

由於冬季日出時間很晚，這班車在男鹿線內天還是暗的，所以只有在本線拍攝比較理想(1122D 上飯島)

這個車站比較特別的是上下行月台不是在同一個地方

所以才能拍到兩班的"交會"(1122D 1123D上飯島)

我們搭著車來到下一站

這站和台鐵位在台中的某個車站一樣，都叫做"追分"

有種他鄉遇故知的感覺

不過車站外頭的風格，和台鐵的追分站完全不一樣

被白雪覆蓋的地面完全帶給人一種陌生的感覺

會來這邊除了是想朝聖"追分"

還想去車站南邊男鹿線匯進奧羽本線的直線

隨著陽光的報到，也拍下夢寐以求的雪景晨光!

這班車也是先前在秋田月台拍到的第一班普通車的回頭(1124D 追分=出戸浜)

拍到這個光線後覺得，來回快走了40分鐘完全值得!(1124D 追分=出戸浜)

接著又走了20分鐘回追分站趕下一班進男鹿線的普通車

這兩站的距離不遠，過沒多久就到了

這小小的站房正是出戸浜

走出車站，原本一片綠油油的稻田都變成了雪堆

到點沒多久後遠方平交道開始作動

平常拍稻田的地方今天我們拍雪田!(1126D 出戸浜=上二田)

隨著這車的到來，也代表著拍完一早不同長度的運用(1126D 出戸浜=上二田)

被溫暖陽光印在雪地上的影子

下一班車還沒那麼快

於是回到這裡後才有時間慢慢拍車站

在寒冷的地方，這個站房若是沒有暖氣的話待在外面曬太陽反而比較溫暖...

畫有代表物的車站牌

等著等著聽到有點不熟悉的馬達聲

原來是前陣子線投入一組服務的EV-E801系蓄電池車(1127M 上二田)

同樣的我們也只搭乘一站來到了二田

這站是交會站，所以遇上了對向要往秋田的車

大夥兒在天橋上隨便找了一個位置拍，當作來過這個車站的紀錄(1128D 二田)

而這站的建築也明顯大了許多

接著搭乘市民巴士來到了位在男鹿與秋田交界的橋

首先來的是剛剛搭乘那組蓄電池車(1130M 天王=船越)

這車真的非常安靜，通過時也只有鐵橋震動的聲音(1130M 天王=船越)

過沒多久便聽到強大的引擎聲從後方慢慢逼近(1129D 天王=船越)

結凍的湖面就像是一切都被暫停一樣寧靜

眼睛和耳朵的感受產生了強大對比(1129D 天王=船越)

(1129D 天王=船越)

一旁公路橋上的界牌

走著走著，在過橋後也感受到午餐的呼喚

在餓魔的驅使下我們來到一間位在船越小有名氣的地方食堂

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愛吃火鍋的我當然是完全不需要思考就點下了這份餐點

但也因為這裡沒事不會有外國人，所以在點餐時也花了不少工夫才看懂菜單ORZ

這一個早上2 3 4 5節編成的普通車都順利地記錄到了

準備收拾東西搭車回市區

男鹿線的車站幾乎都有印上代表物

過沒多久剛剛拍橋的那組車也回頭來到這準備載我們回市區(1132D 船越)

老車的駕駛座別有一番風味

久久沒搭這種老式客車，座起來有種回到過去的感覺

此時經過的地方正是剛剛所拍攝的"八郎川橋梁"

抵達土崎!(1132D)

算好時間發現這時會有一班進秋田港的貨車

果真沒多久後就看見陌生的紅色車頭出現在眼前

看了一下車站資訊

過沒多久會有兩班普通車連續進站，所以就在等了一下

畢竟這麼遙遠的地方可能也沒機會再來

拍站牌時剛好遇上一班南下的貨物列車!

斑駁的漆面述說著這車的歷史(1133D 土崎)

拍完後來到車站外頭紀錄站體建築

代表我來過這個地方!

就這樣結束了上午的行程

我們一行人也運氣好的多拍了一種組合-3節編成

讓大夥兒2 3 4 5節編成都有幸記錄到

而這車後續的去向是否會和新津車一樣賣到東南亞呢?

讓我們拭目以待!!