11/9南迴線冷平!

    看著電桿一根根的立起來,便開始思考什麼時候要來一趟南迴

    於是趁這個周末有冷氣平快專車(6785-6786)

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   而南迴線架電桿的工程和花東線最大的不同是,電桿不是完全按順序種的,到後面很多都東一       根西一根...

   

   於是我們這團選擇從東段的最尾端開工!

   話不多說以下是今天的小記錄

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                             首先來的是第一班從高雄往新左營的自強號(333次 大武-古莊)

    接著來的是台東開往高雄的第一班自強號(302次 自強號 大武-古莊)

    過了一下陽光也很給立的打在早班區間車上(3501次 大武-古莊)

    由於兩班區間車在大武站內交會,所以兩班通過時間不會差太多,於是大夥兒抓緊時間來到對        面拍另一個方向的區間車(3514次 大武-古莊)

 

                              早上兩班區間車都遇到雙機實在幸運!(3514次 大武-古莊)

    

    再來我們前往大武溪河床等復興號回送,少見的柴電客車沒電源車也是很特別的組合(6439A        次 大武-古莊)

    看了一下時間應該會在大武等交會,我們便衝去大鳥公路邊展望點(6439A次 瀧溪-大武)

    接著回到大武溪等待普快,因為屏東縣政府有活動的關係(?),車廂數由三節變為五節(3671次          大武-古莊)

    緊跟後面的是751次 莒光號

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    眼看天氣逐漸轉陰,於是轉戰山裡的點等冷平專車

    首先來的是308次自強號

    再來就是今日的重點-6785次冷平專車

    看一下時間後面有一班北部沒有的3100型,就再多等了十分鐘 (311次 大武-古莊)

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    看了一下時刻表接下來要拍的車也沒有到太久,正在思考要去哪解決時,同行有人便提議要不        要去看看前陣子因颱風造成路基損毀(公路)的攝影點,於是我們便去路口出探勘

    

    發現原來阻擋的障礙物都移走了,看來是可以通行了!

     

    雖然可以通行,但那個路實在是很可怕...

    歷經了一翻艱辛(?後終於來到記憶裡的那個彎道

    但....很不幸地被種了幾根電桿QQ

    (754次 古莊-菩安)

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    按完這張後回到了安朔發現天氣有耶不理想,冷平回程高機率天暗,於是打開攝影機APP看發        現西邊天氣似乎不錯,我們一行人便駕車前往位在深山裡的枋野號誌站賭賭看星空鐵道!

    去枋野比起以往只能走河床,有了便橋後真的縮短了許多行車時間!    

    天黑了以後3672緩緩駛出隧道出現在我們眼前!

    由於3672要在此交會自強號,會停靠約15分鐘,完全是最適合曝星星的一班車!(3672次 枋野)

                              天空的星星也隨著時間的越晚變得越多!(3672次 枋野)

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   夢寐以求的枋野星空鐵道就這樣莫名其妙地解鎖了:)

   今天就說到這邊,不知道還有沒機會在台灣拍到星空鐵呢了?