用照片紀錄美好

中午剛好在三峽辦事 辦完以後朋友告知7501次七堵已經開了 掐指一算如果跟在電車後半小時左右就能到了 於是慢慢晃去位在鶯歌國小附近的圍牆邊等待! - 到攝影點沒多久就出現了一班EMU900 一查時刻表才發現原來是7501可能跟在後面的那班電車 1177次  果不其然，電車過大概不到五分鐘就出現低沉的引擎聲 7501次 鶯歌=桃園 而這樣非常雜的編組也完美了展現出散貨的極致! 事情辦完，也順利地拍到貨物列車 準備回家等待下次的拍攝之旅!

難得的休假日 但今天好像沒太特別的試車 於是前往位在百福的三軌區間等冬季限定的順光:)  - 到點後看到遠方號誌給貨場 於是開始猜測是什麼車要出去XD - 沒多久便出現一班散貨，今天還拉了幾台貨櫃! 7538次 散貨 過沒多久今日的第一個目標也出現了-7505次 而這班車在七堵會先轉好頭，做稍後7508次之本務 所以在七堵-五堵貨之間能夠拍到「逆牽」的畫面 7505次 幸福水泥原料車 部分七堵到站車也會走西正線! 108次 新自強號 今天7505進去大約20分鐘回頭車7508就出現了! 算是比較快地跑法 7508次 幸福水泥原料車 - 7508進去沒多久後今天第二個目標也出現了! 早上從宜蘭線上來的原料車只有這兩班是使用柴電機車牽引 而更早的7523則是用電力機車牽引 7508次 幸福水泥原料車 - 等著等著連7502都出現了，看來是今天跑得比較早 7502次 散貨 7502過沒多久貨場號誌又給了 而當時也只剩7530還沒出現了! 但他突然就停在那邊了? 7530次幸福水泥原料車 7530停了大概五分鐘 西正線(最靠大馬路那條)的遠方出現了柴電車頭 原來是在等7501開出來，7530才要進去! - 而今天7501的編組也是很特別，3顆車頭和客車廂 7501次 散貨 7530等了老半天終於開了 7530次幸福水泥原料車 遠遠看到有點短的車接近0.0 後來才知道原來這台單機是要試車到板橋 8784A次 R204 最後來的是電頭石斗車 該班車早上因為機車故障，導致晚了兩個多小時才出現 7523次 幸福水泥原料車 結束了休假日的上午 期待下次休假天氣也能夠如此舒服!

午後外頭的天氣特別炎熱 看著這麼好的天氣又覺得該拍點什麼 但又不太想曬太陽(這週末因為補班只放一天假，實在累XD - 此時住在青埔的友人通報 剛上線的【京成電鐵】彩繪車往台北通過 掐指一算大概還有一小時出頭才會到台北 時間快到時慢慢地走去攝影點等待今日的小目標! 首先來的是往機場的直達車 過幾分鐘後【京成電鐵】如期出現在眼前! 車身畫上了往返上也與機場的快速列車 Skyliner圖樣 天空真藍，夏天確定已經過了嗎?   就這樣在10分鐘內拍到了好光彩會車 也希望每次拍照都能這麼順利!

行程來到了最後一天 這幾天每天都極度早起 加上今天已經沒有JR PASS能使用，所以今天就在去機場前隨便拍拍而已 起床後看外頭天氣不錯 於是就搭車來大阪市營地下鐵的名點-弁天町 才剛到月台就看到一班車離站 來這站最大的目標正是生產於1986年的20系車輛 隨著新款400系的出現，老車的舞台也漸漸退去 而20系預計在2023年底之前會結束營運 這裡除了地下鐵的車輛外， 還有 近鉄   けいはんな線 7 000系會走這! 來的時候還算是尖峰時間，月台上有不少等待上車的乘客 中央線的30000系能見度也算高，這款車也是大阪地下鐵許多路線都有的車種之一 等著等著終於遇到傳說中的400系! 這車近看真的充滿了現代感，完全跳脫以往對火車外觀的印象! 等著等著，剛剛過去的2936終於繞回來了! 順帶一提: 在這拍的列車開到コスモスクエア(宇宙廣場)就會直接折返回來，通常看到過去沒多久就會回來，所以可以稍微判斷一下等等是什麼車型會出現! 更新:聽說有動態能看車型 方正的外觀與新製車輛形成強大對比 一直覺得7000系的外觀充滿了圓弧的感覺 來了好多班都是7000系XD 車頭與車尾的標誌和現有的列車完全不同，四個角都有燈! 過沒多久又等到一列20系 終於等到400系回頭 正要離開車站的時候又看到一班20系進站XD 收拾器材後到樓下搭乘大阪環狀線至新今宮 在日本搭車蠻喜歡到車頭看車前展望，因為在台灣僅有極少數列車能看到這樣的畫面 距離要搭往機場的列車還有一小段時間 先到車站附近隨便逛逛 看到車站旁邊有一間餐廳， 點了一份套餐 當作好好享受這趟旅旅程的最後一餐XD 車站周圍看見了幾間非常熟悉的東西 平常就愛喝手搖杯的我也很難地的17天沒喝過 這完全喚起了回家一定要喝一杯的念頭! 可能是還沒中午的關係，幾乎都沒開門? 而同行的日本友人似乎非常嚮往台灣的手搖杯，不過這裡賣的價錢幾乎是台灣的2-3倍 大概就像是我們偶爾會去吃壽司一樣的概念吧? 既然都來新今宮了，大阪著名的景點「通天閣」也必須來踩個點! 可能因為時間還早，加上又是平日 一旁的商店幾乎還沒開始營業 比起人擠人的大場面，有時候反而比較喜歡這樣清閒的樣子! 逛差不多後慢慢往南海新今宮站移動 來之前有稍微查一下，發現這站能拍攝 天氣好成這樣實在捨不得回去! 每節車廂僅有兩個車門的2000系電聯車 生產於1990，當初設計來行駛較多...