用照片紀錄美好

行程來到了最後一天 這幾天每天都極度早起 加上今天已經沒有JR PASS能使用，所以今天就在去機場前隨便拍拍而已 起床後看外頭天氣不錯 於是就搭車來大阪市營地下鐵的名點-弁天町 才剛到月台就看到一班車離站 來這站最大的目標正是生產於1986年的20系車輛 隨著新款400系的出現，老車的舞台也漸漸退去 而20系預計在2023年底之前會結束營運 這裡除了地下鐵的車輛外， 還有 近鉄   けいはんな線 7 000系會走這! 來的時候還算是尖峰時間，月台上有不少等待上車的乘客 中央線的30000系能見度也算高，這款車也是大阪地下鐵許多路線都有的車種之一 等著等著終於遇到傳說中的400系! 這車近看真的充滿了現代感，完全跳脫以往對火車外觀的印象! 等著等著，剛剛過去的2936終於繞回來了! 順帶一提: 在這拍的列車開到コスモスクエア(宇宙廣場)就會直接折返回來，通常看到過去沒多久就會回來，所以可以稍微判斷一下等等是什麼車型會出現! 更新:聽說有動態能看車型 方正的外觀與新製車輛形成強大對比 一直覺得7000系的外觀充滿了圓弧的感覺 來了好多班都是7000系XD 車頭與車尾的標誌和現有的列車完全不同，四個角都有燈! 過沒多久又等到一列20系 終於等到400系回頭 正要離開車站的時候又看到一班20系進站XD 收拾器材後到樓下搭乘大阪環狀線至新今宮 在日本搭車蠻喜歡到車頭看車前展望，因為在台灣僅有極少數列車能看到這樣的畫面 距離要搭往機場的列車還有一小段時間 先到車站附近隨便逛逛 看到車站旁邊有一間餐廳， 點了一份套餐 當作好好享受這趟旅旅程的最後一餐XD 車站周圍看見了幾間非常熟悉的東西 平常就愛喝手搖杯的我也很難地的17天沒喝過 這完全喚起了回家一定要喝一杯的念頭! 可能是還沒中午的關係，幾乎都沒開門? 而同行的日本友人似乎非常嚮往台灣的手搖杯，不過這裡賣的價錢幾乎是台灣的2-3倍 大概就像是我們偶爾會去吃壽司一樣的概念吧? 既然都來新今宮了，大阪著名的景點「通天閣」也必須來踩個點! 可能因為時間還早，加上又是平日 一旁的商店幾乎還沒開始營業 比起人擠人的大場面，有時候反而比較喜歡這樣清閒的樣子! 逛差不多後慢慢往南海新今宮站移動 來之前有稍微查一下，發現這站能拍攝 天氣好成這樣實在捨不得回去! 每節車廂僅有兩個車門的2000系電聯車 生產於1990，當初設計來行駛較多...