4/23 福助隧道隨拍

前晚翻時刻表發現隔天早上宜蘭線有兩班加開的列車

分別是莒光號以及DR2800型兩組回送

雖然這兩種列車在幾年前的白天都是宜蘭線的固定班底

但想著這次不拍以後大概也沒機會

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翻翻之前拍的照片發現

居然沒拍過福助隧道兩組2800

於是就決定一早就駕車前往福助隧道!

相機裝好後隧道便冒出嶄新的車頭燈(22次 瑞芳=侯硐)

緊跟在後的是慈濟專車，目前宜蘭線定期莒光號只剩傍晚的653次以及晚上的554次

(6254次 瑞芳=侯硐)

支線用柴客行駛於本線，顯得相對小台(4712次 瑞芳=侯硐)

東部幹線逐漸減少的PP自強號(272次 瑞芳=侯硐)

(408次 瑞芳=侯硐)

早晨下行散貨，按照經驗禮拜天通常會拉黏土(7558次 瑞芳=侯硐)

每日開行順時針逆時針各一班的【環島之星】 (2次 瑞芳=侯硐)

宜蘭線使用900型區間車班次因月台長度問題無法停靠三貂嶺站(4152次 瑞芳=侯硐)

將在這次改點全面淘汰的DR2800行自強號，最近期的兩組2800型運用是在2016年左右行駛早晨往返樹林及花蓮間的旅行社專車，之後要看到兩組柴聯的機會微乎其微(6105D次 瑞芳=侯硐)

 

拍完2800後結束今天早上的拍攝行程!

期待下次的紀錄!