用照片紀錄美好

  元旦一夥人看完煙火在思考之後要去哪之時,有人突然提議來看"雪",此時各位便一臉茫然地問:哪裡有雪? 原來 是長的很像雪的"霧淞" 不過說真的,長這麼大還真的沒在台灣看過銀白世界,於是我們一行人在查看攝影機確定霧淞還沒化掉後便駕車前往位在宜蘭縣與台中市交界的 " 思源埡口 " 歷經了三個小時的車程,終於抵達目的地 下車後被眼前的銀白世界震懾著了,第一次在台灣看到整片白的景色! 此時外頭氣溫大約攝氏3度(海拔一千九左右) -- 話不多說以下是小弟的一些紀錄 /     抵達時已有不少車停在路邊欣賞     兩旁全是白色的,猶如來到另一個世界     從公路邊看舊的思源派出所就像是神秘的基地!                                         道路資訊系統也跳出了台灣少見的"道路易結冰"     兩排的樹上完全被蓋上了一層白色          仔細看真的覺得好夢幻!                    變成白色的公車站牌          算一下時間發現有三台快來了,於是我們便橋好位子等待"雪景巴士"     首先第一台是從羅東發往梨山的1764     接著反方向來的是在梨山過夜的1751線(梨山-宜蘭)          最後則是由宜蘭發往羅東的1751,也運氣很好地遇到唯一一台沒貼廣告的大車!     等完公車後慢慢地往前行走     新買的F2.0鏡頭景深實在很滿意!     溪谷裡的這棵樹也為溪谷增添了一些色彩          ...

隨著南迴線電起化的完工 也於近日宣布電氣化將於12/23日通車 也代表著這些柴電客車將會慢慢走入歷史 所以小編也特別在電氣化的最後一個周末前往紀錄環島鐵路最後的非電氣化區間 / 話不多說以下是今天的小記錄 - 搭了一個晚上的車終於抵達第一個拍攝點-歸來車站 南方公園也在最後的這個周末包下了R123+冷氣平快作為電氣化前最後的專列 這次比較特別的是回送車就直接由柴電機車牽引，不是先由電力機車拉上去新左營再換車頭 / 但回送的排點是剛過表定的日出時間沒多久以後，所以本來還很擔心會拍"沒光"，不過運氣很好的晚了幾分鐘開，對於日出和日落時多一分鐘或少一分鐘真的差很多! 首先來的是北上七堵的莒光號(506次 歸來) 感覺西部到哪都看的到的800(3142次 歸來) 這裡是很長的直線，所以遠遠就能看到藍藍的機車頭!(6779A次 歸來) 拍完後距離莒光專車時間還早，於是慢慢走出車站來到南邊的田邊等待 今天還有一趟南迴線專車作為南方冷平專列的前菜(6449次 歸來=麟洛) 再來準備等待今日的冷平專車 於是大夥兒轉移陣地來到南州北 站北滿滿一片本來是種毛豆的，但毛豆季節已過僅留下一片片乾枯的葉子，也算是別有一番風味(303次 自強號 崁頂=南州) 沒多久後藍藍的編組出現在我們眼前，不過比較可惜的是電源車這次給橘色的，若是給藍色的話肯定更吸引人!(6447次 崁頂=南州) 經過一番討論後我們決定不要繼續追下去 因為冷氣平快再包就有了(? 但後頭的普快車是在這次改點後就會消失在時刻表上的車種 所以我們決定繼續留在原地等普快車回送 南部能見度比較高的500型優化彩繪(3311次 崁頂=南州) 正班普快車的氣勢完全不輸前面的冷平專車(3671A次 崁頂=南州) 由於南州會交會自強號，所以有機會在南州到枋寮之間拍一張 而屏東線最不可或缺的就是魚塭印象，所以我們選擇了建興路魚塭拍第二張(3671A次 東海=枋寮) 枋寮站內會等待旅客上車，趁這時又超越了他 近期剛好是芒果的開花季 所以選了一個芒果園來當作前景，或許這正是另一種枋山價值! 此時透過窗戶可以看見車上載滿了旅客(3671次 枋寮=加祿) 上一次改點後比較厲害的是枋寮開一站到嘉祿後要待避一班自強號和交會一班自強號，所以會稍微在停一下 但其實時間也沒到太久，來到內獅南沒多久便聽見普快內獅開車的怒吼(3671次 內獅=枋...